先导式减压阀，比例减压阀、直动式减压阀、防爆直动式比例减压阀…等。
VM系列直动式减压阀是一种直接控制，可手动调节，弹簧加载的三通减压阀。5压力范围在NG6，3压力范围为NG10，两种调整模式。
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PRS6的液压回路是一个三通减压阀，阀门不断维护二*压力设定,**在初*侧的压力变化。PRS6液压减压阀属于滑阀式减压阀，*大阀门压力250，流速30，可应用于所有移动机器上。
PRM系列先导式减压阀，系统使用夹层设计，方便配置。要减少所需连接口的压力是通过用相应的信道的导频和漏*线的内部连接实现。PR减压阀阀体由全钢制成，控制压力范围可以通过内六角螺钉，旋钮或把手与圆筒锁进行设定;压力表/测试连接在阀体内可用。
比例减压阀R5R*P2都是基于机械调整序列R，机械先导阀和主*之间的附加比例单元允许连续压力调节。*佳性能可与数字放大器模块PCD00A-400来实现。该比例阀具有按比例电磁铁连续调整的功能，可随着机械的*大压力调整，2端口体与SAE61凸缘，3种尺寸(SAE¾“，1”，11/4“)，3*压力。
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D1FV系列直动式比例减压阀有可带和不带板载电子元件(OBE)两种。D1FV OBE数字车载电子原件在一个坚固的金属外壳中，它允许根据粗略的使用环境条件，标准出厂设置，用于电缆连接到串行RS-232接口可作为附件。D1FV为外部电子元件该参数可以保存，修改和复制与数字功放组合PWD00A-400，值参数可以被编辑与普通ProPxD软件两个版本，所有参数编辑简单，可调整存储和优化参数的负荷。该D1FV控制压力在值A-或B-端口使用气压反馈原理。
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parker减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，parker使流速及流体的动能改变，parker造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。parker然后依靠控制与调节系统的调节，parker使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
parker减压阀的应用在液压系统中。parker一个液压泵常常需要向若干个执行元件供油。当各执行元件所需的工作压力不相同时，parker就要分别控制。parker若某个执行元件所需的供油压力较液压泵供油压力低时，parker可在此分支油路中串联一个parker减压阀，parker所需压力由parker减压阀来调节控制.如控制油路、夹紧油路、润滑油路就常采用减压回路。
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
PARKER减压阀相关型号：
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AVC100B2L426B4M22 |
AVC100-0014-FE/22 |
5T-C100DGSN125 |
5T-C080DGSN075 |
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AVC100B2L426B3AP22 |
AVC100-0005-FE/22 |
5T-C100DGSN100 |
5T-C080DGSN050 |
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AVC100B2L426B3A22- |
AVC100-0004-FE/22 |
5T-C100DGSN075 |
5T-C080DGSN025 |
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AVC100B2L426B3A22 |
8S-DRSHX |
5T-C100DGSN050 |
5T-C063DGSN200 |
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AVC100B2L426A4AP22- |
8S-DRFLX |
5T-C100DGSN025 |
5T-C063DGSN175 |
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AVC100B2L426A4AP22 |
8S-DPSHX |
5T-C080DGSN200 |
5T-C063DGSN150 |
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AVC100B2L426A4A22- |
8S-DPFLX |
5T-C080DGSN175 |
5T-C063DGSN125 |
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AVC100B2L426A4A22 |
5T-C100DGSN200 |
5T-C080DGSN150 |
5T-C063DGSN100 |
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AVC100B2L422 |
5T-C100DGSN175 |
5T-C080DGSN125 |
5T-C063DGSN075 |
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AVC10038R4222 |
5T-C100DGSN150 |
5T-C080DGSN100 |
5T-C063DGSN050 |
